机场酒店如何满足旅客的个性需求呢(机场酒店如何满足旅客的个性需求呢)
距离航班值机柜台步行仅需几分钟;您可以随时入住,无论是清晨还是深夜;房价按小时计算;有很多吃的、玩的……这就是大多数旅客对机场酒店的想象。出差的关先生说,他经常乘坐晚班飞机返回北京,然后在第二天乘坐早班飞机离开。此时,他希望能在机场附近有一个地方可以休息几个小时。不过机场附近的酒店大多还是按天收费,实在不划算,所以我只好放弃这个想法了。
今年9月底,环亚机场服务管理集团旗下的北京遨途机场酒店开业。这座两层楼的酒店占地面积9000多平方米。不仅提供单人房、双人房、双人豪华房以及家庭房和无障碍房,而且房间销售分为3小时、6小时、12小时和全天入住四种类型。价格也从最低的200元到1000多元不等,满足了客人对机场酒店的特殊需求。
如果按小时计费,在客人不需要太多休息的时段,酒店是否会出现大量闲置房间?环亚机场服务管理集团创始人兼首席执行官宋海西在接受媒体采访时透露,北京机场航湾酒店一投入使用就实现了约70%的入住率。“按小时计算房价是一个很大的突破。我们需要知道哪个时间是预订高峰期,应该用哪些产品和服务来吸引客人,产生更多消费。”
近年来,在消费升级趋势下,用户多元化的出行需求导致越来越多的细分市场涌现。机场交通枢纽商圈的住宿消费机会就是其中之一。数据显示,中国正在成为全球交通枢纽酒店投资开发的最大市场之一。酒店作为交通枢纽的重要支撑组成部分,是不可或缺的基础场景,能够满足商务、旅游、转乘等多类型用户的多样化需求。满足这些需求可以让该细分市场的酒店在运营方面更加出色。
“奥途是基于机场服务的理念。比如,如果有人喜欢健身,可以花两三百块钱在酒店锻炼身体,洗个澡,然后登机。我们在机场有一个室外游泳池。新加坡奥图酒店和北京奥图机场酒店都会有一个很大的会议区,因为新加坡奥图酒店更多的是度假客人,而北京奥图酒店主要是商务旅客,我们根据实际需要来决定的客人。”宋海熙说道。据了解,北京遨途机场酒店还设有健身房、游戏室以及拥有192个座位的悦庭餐厅。
事实上,机场酒店满足客人需求的创新服务案例还有很多。
继去年9月春秋集团与首旅如家集团战略合作并宣布成立合资公司后,双方共同打造的新品牌——“嘉宏酒店”首店于6月28日在首旅如家酒店开业。上海虹桥机场枢纽核心区。地段开张了。
嘉宏酒店首次将“市场”的理念运用到酒店运营中,采用“店中店”的方式。在公共区域的打造上,酒店采用了开放式的设计,不仅可以灵活分隔,节省能源消耗,而且提高了酒店区域的联动性。同时,每个功能区都有自己的店名,可以供酒店客人消费,也可以对外开放,吸引非酒店客人前来体验。这也是嘉宏酒店在满足商务旅客需求的基础上,吸引各类客源,为酒店保持健康可持续的收入的一次尝试。
在北京遨途机场酒店开业的同时,大兴国际机场的另一家酒店————木棉花酒店也开业,并引入凯悦品牌进行管理。就在本月,洲际酒店集团宣布与上海国际机场股份有限公司签署合作协议,集团旗下洲际酒店和假日酒店将落户上海浦东国际机场。环亚机场服务管理集团也有意继续在中国扩张。机场酒店并不是一片蓝海。面对注重性价比和实用性的现代消费者,谁能真正抓住他们的消费心理,谁就能赢得市场。